公司簡介
機械工程和車輛工程是國家立項的“211工程”、“985工程”重點建設學科。學院現(xiàn)設有車輛工程系、制造技術與管理工程系、現(xiàn)代設計系、電信與控制工程系、熱能與動力工程系等5個系，建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室等國家研究基地。全院現(xiàn)有教職工207 人，其中中國工程院院士2人， “長江學者獎勵計劃”特聘、講座教授2人，國家“863”領域專家1人，國家杰出青年基金獲得者2人，“芙蓉學者”特聘教授1人，部級有突出貢獻中青年專家4人，教育部優(yōu)秀青年教師資助計劃2人，博士生導師33人，教授47人，副教授95人，師資力量雄厚，學術梯隊穩(wěn)定。湖南大學機械工程學科是一級學科國家重點學科，車輛工程、機械制造及自動、機械設計及理論、機械電子工程等學科是二級學科國家重點學科。學院擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士學位授予權，擁有機械制造及其自動化、車輛工程、機械設計及理論、機械電子工程4個二級學科博士點；擁有機械制造及其自動化、車輛工程、機械設計及理論、機械電子工程、動力機械及工程、熱能工程6個二級學科碩士點；擁有機械工程、工業(yè)工程、車輛工程3個專業(yè)碩士學位授權點。學院設有車輛工程、機械制造及其自動化、熱能與動力工程、電子信息科學與技術、工業(yè)工程等5個本科專業(yè)。學院在汽車設計與制造工程領域具有鮮明的特色，“汽車碰撞安全設計技術”、“薄板沖壓成型工藝與模具CAD/CAE/CAM一體化技術”、“汽車車身現(xiàn)代設計技術”等方面具有國內領先水平?！捌嚫采w件沖壓工藝與模具設計理論、計算方法和關鍵技術”獲國家科技進步一等獎，“汽車碰撞安全性設計與改進理論、方法及關鍵技術”獲國家科技進步二等獎，在特種車輛技術及電動汽車技術研究方面獲得教育部發(fā)明一等獎。機械制造及自動化學科在“數(shù)控高速高效磨削技術與裝備”、“精密超精密加工技術與裝備”、“數(shù)控群鉆刃磨技術”、“激光加工技術”等方面上有突出的優(yōu)勢。機械設計及理論學科在“機構動力學”、“機械故障診斷技術”“智能CAD技術”、“計算機圖形學”等方面成果累累。學院在20多個研究領域具有特色和優(yōu)勢，已形成了穩(wěn)定的學術方向和學術梯隊。國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室以及現(xiàn)代工程訓練中心、實驗教學中心具有先進的現(xiàn)代化設備和一支以高層次人才為帶頭人的教師隊伍，是學院產、學、研相結合的重要教學、科研基地。學院現(xiàn)有教學科研場地19000余平方米，各類儀器設備4000余臺（套），價值7000余萬元，為學生進行工程實踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供了保障。近幾年來，學院根據(jù)現(xiàn)代機械工業(yè)的發(fā)展趨勢，大力加強專業(yè)改造和人才培養(yǎng)模式改革，取得了突出的成績；制定了“機械+自動控制+信息技術”的復合型人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案，優(yōu)化學生的基礎知識結構，加強學生實踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，形成了以設計、制造、控制一體化為特色的實踐能力培養(yǎng)體系。學院的教育教學改革成果曾獲國家教學成果特等獎、國家教學成果二等獎和湖南省教學成果一等獎等獎勵。學院現(xiàn)有在籍學生2100余人，其中研究生500余人，本科生1600余人。自1908年以來，學院為國家機械與汽車工業(yè)培養(yǎng)了一大批高級專門人才，近年來畢業(yè)生初次就業(yè)率保持在98%以上，畢業(yè)生廣泛就業(yè)于汽車與機械制造等國民經濟的支柱產業(yè)，從事生產、科研、教學和管理等工作，受到用人單位的普遍好評。
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